随机图片

美丽姑娘视频观看完整版高清,“网约摩的”上线,合规性及安全性引发质疑,-(2025已更新(今日/极果))

更新时间: 浏览次数: 549

美丽姑娘视频观看完整版高清92少妇午夜福利视频在线











在美丽姑娘视频观看完整版高清玉渊谭天丨我们不惹事也不怕事!美国执意打关税战,中国奉陪到底!





美丽姑娘视频观看完整版高清意大利A片巜艳丽人妻





内蒙古自治区通辽市科尔沁左翼中旗努日木镇

美丽姑娘视频观看完整版高清91久久精品国产亚洲!



山东省威海市威海临港经济技术开发区苘山镇甘肃省庆阳市环县合道镇









美丽姑娘视频观看完整版高清学生妹无套内射正在播放!24小时在线观看电话《今日发布》







浙江省衢州市江山市碗窑乡:纵横中国|重庆江北机场T3B开通,单体卫星厅全球最大




这7人成为总理座谈会“座上宾”,“稚晖君”彭志辉在会上发言.NBA祝天下所有妈妈母亲节快乐








美丽姑娘视频观看完整版高清山西省晋城市阳城县白桑镇







北京市市辖区平谷区渔阳地区,辽宁省阜新市彰武县平安镇,河南省驻马店市上蔡县塔桥镇






湖南省衡阳市祁东县砖塘镇美丽姑娘视频观看完整版高清王一博程耳二度合作《人鱼》







安徽省六安市金寨县天堂寨镇,河南省信阳市潢川县定城街道







陕西省榆林市子洲县裴家湾镇美丽姑娘视频观看完整版高清







湖南省常德市武陵区南坪街道,内蒙古自治区呼伦贝尔市满洲里市道北街道,贵州省铜仁市沿河土家族自治县夹石镇







美丽姑娘视频观看完整版高清:吉林省长春市榆树市太安乡,黑龙江省佳木斯市桦南县五道岗乡,四川省凉山彝族自治州会东县松坪镇










陕西省汉中市勉县褒城镇,广东省广州市花都区赤坭镇

山西省晋城市泽州县大箕镇:

  起步价五六元,被称为网约车的“平价替代”

  “网约摩的”上线,合规性及安全性引发质疑

  阅读提示

  近期,“网约摩的”平台开始在多地上线,由于价格便宜,受到部分消费者欢迎,但也有一些消费者质疑其安全性问题。专家表示,要保障“网约摩的”安全运营,一是做好硬件风控,二是推进保险标准化,三是实施事故先行垫付制度。

  有的平台常规时段起步价5元,2公里~4公里时每公里2元,4公里以上时每公里2.4元;有的平台任何时段前2公里6元,超出2公里时每公里1.6元……近期,随着用户和入驻司机不断增多,“网约摩的”平台受到关注。

  记者了解到,自去年以来,“网约摩的”平台开始在多地上线。对此,有的消费者认为,“网约摩的”作为网约车的“平价替代”,方便了人们出行,“3公里内很受欢迎,尤其是拥堵路段”“对晕车人士友好”。但也有消费者质疑,“网约摩的”能否上路运营,安全如何保证。

  带着这些问题,近日,记者进行了调查采访。

  平台兴起源于实际需求

  “搭摩行”运营负责人尹慧海告诉记者,企业从2023年上半年起探索“网约摩的”的发展模式,2024年8月,平台正式投入市场。目前已覆盖湖南桂阳、宜章、衡东,广东乐昌等10多个县市。

  “我们深入一些县市及乡镇后发现,在公路交通欠发达的地方,摩的很有市场,解决了很多人的出行难题。”尹慧海说,其团队调研发现,当前的摩托车运营存在一些问题,例如提供服务的摩托车司机素质参差不齐,有的没买交强险,有的甚至连驾照都没有。此外,“黑车”私自运营,存在价格不透明、司机临时加价等问题。

  一方面是居民出行的现实需求,另一方面是市场有待加强安全和规范的管理,这给“网约摩的”平台的兴起提供了契机。尹慧海介绍,目前该平台日均订单量约8000单。“现在还不是旺季,暑假时订单可能达到一个高峰。”

  “摩的一下”项目负责人林惟灿对记者表示,“网约摩的”的市场定位是打车不方便或者是赶时间的人群,这也是“网约摩的”与网约车的不同。

  从目前的发展情况看,“摩的一下”主要在县市进行推广,以地区加盟为主,目前覆盖广东多地。目前,平台日均单量为两三百单。

  尽管存在现实需求,但摩的载人运营资质问题一直处于模糊地带。不少地方仍在对非法运营的“黑摩的”进行打击治理。因此,资质模糊、监管空白是“网约摩的”发展的一个硬伤。

  平台提供新的风险管控手段

  中国人民大学公共管理学院教授、首都发展与战略研究院研究员张友浪分析认为,2000年左右摩的行业兴起,彼时城镇化进程加速催生了大量流动人口就业需求,不少进城务工者将摩的驾驶作为低门槛生计,形成遍布城乡的“摩的大军”。

  “但无序扩张很快暴露弊端,无证运营普遍、保险覆盖缺失、交通事故频发,多地开始进行严厉的整治。”张友浪说,2010年前后,传统摩的行业逐渐式微。

  在张友浪看来,当前“网约摩的”的兴起,是在新技术框架下对历史矛盾的再平衡尝试。平台企业通过车辆准入审查、司机资质认证、行程保险覆盖等措施,试图构建制度化的安全保障体系。部分平台要求入驻车辆安装智能设备实时监控车速,或通过算法规避高风险路段,这些是此前行业未曾具备的风险管控手段。

  据林惟灿介绍,平台除了具有打车的基础功能,还具备安全系统功能。“一是会给出行的司机和乘客进行安全提醒,二是通过地图实时定位车辆迁移动向,并对速度进行实时监测,一旦超速会及时提醒,保障司乘双方安全。”林惟灿说。

  尹慧海也表示,平台会对入驻司机的资质进行线下审核,驾照、行驶证、交强险三项属于必备条件,有意外险的司机优先考虑同意入驻。此外,还会审核车龄、司机的反应速度、犯罪记录、身体条件等。针对入驻的司机还会进行线下安全意识和服务流程培训,并执行相应的管理规范和奖惩机制。

  “平台的建立有利于将零散‘黑摩的’纳入可度量、可管控的数字网络,降低交易不对称带来的安全焦虑。”张友浪说。

  从三方面入手保障安全运营

  在清华大学交通研究所副所长杨新苗看来,目前“网约摩的”的市场主要在县市,未来在大城市不排除有“网约摩的”的可能。

  记者了解到,针对关注度较高的摩的保险问题,相关平台正在探索解决方案。林惟灿告诉记者,目前,“摩的一下”已经与保险公司建立合作,针对司机和乘客推出保额21万~100万元的意外险,但是需要司机和乘客自行购买。平台做活动时会赠送意外险。

  尹慧海表示,“搭摩行”目前尚未推出相关保险,但平台正在与保险公司接洽。“由于‘网约摩的’属于新事物,保险公司推出相关产品前需要有相关数据作为支撑,因此,从计划到落地需要一个过程,可以肯定的是,完善乘客保险制度是一定会推行的工作。”

  针对“网约摩的”平台的合规性和安全性问题,林惟灿表示:“我们能做的是,首先向相关部门进行备案,其次保证司机和乘客戴头盔,而且单次只载一个人。”

  张友浪则表示,要从三方面入手保障“网约摩的”安全运营,一是做好硬件风控,比如强制佩戴国标头盔、不戴即无法接单;设置60公里/小时平台速度上限,超速即断电警报。二是推进保险标准化,可参照共享电单车模式,由交通主管部门统一招标保险公司,打包谈判保费并通过平台代扣,确保每单都有实时电子保单。三是实施事故先行垫付制度,平台对保险争议负责先行赔付,再向保险公司或责任方追偿,最大程度减轻乘客事后维权压力。(工人日报 记者 陶稳)

好紧好湿太硬了我太爽了文字 国内外爱鲁吧免费网
欧美一卡2卡3卡无卡免费
《麦乐迪 女超人》在线观看
肉多荤文高H学生
大战尼姑2高清免费观看
用你的舌头亲我的乳头是什么歌曲
日产日产自线一二三四2021
  • 友情链接:
  • 男孩子喊疼男孩子继续 妓男视频 老师办公室娇喘浪吟女学生漫画 11月30为什么黑白 大神同学想被吃掉未增删米粒接档 被将军吸了一整晚的奶 美丽小蜜桃2电影完整版观看