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笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知,目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税,是日常工作,也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理,发现偷逃税、少缴税行为,理应依法制止,否则就是渎职。. 另外,近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响,地方财政收入受到一定冲击,而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下,地方政府也有更大的动力加强征管,查漏补缺,依法依规征收该征收的税费。当然,税务部门也要同时落实落细减税降费政策,坚守不收“过头税费”红线。
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5月20日电 交通运输部20日举行5月例行新闻发布会。会上,交通运输部科技司司长徐文强表示,交通运输部大力推进实施《国家综合立体交通网规划纲要》,在建设世界一流港口方面取得了显著成效。我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量多年稳居世界第一。
会上,有记者问,近年来,交通运输部持续推动建设一流港口,促进全球航运经贸协同发展,港口标准化工作在其中发挥了怎样的作用?
对此,徐文强表示,交通运输部大力推进实施《国家综合立体交通网规划纲要》,在建设世界一流港口方面取得了显著成效。我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量多年稳居世界第一。上海港成为全球首个集装箱年吞吐量突破5000万标箱的港口。港口的智能化和绿色低碳转型加快推进,已建成全自动化码头52座,数量全球领先。青岛新前湾集装箱码头等23个港口纳入“亚太绿色港口奖励计划”。
近年来,交通运输部不断加强港口标准化工作,通过统一设施设备标准、规范作业流程、优化资源配置、保障安全质量,为建设高效智能、安全绿色的一流港口筑牢根基,以标准化建设促进港口高技术创新、高水平开放、高质量发展,进而为提升港口综合竞争力、畅通国际物流通道发挥着基础和引领作用。针对港口安全生产关键环节和不同货物作业特点,发布港口作业安全要求等系列强制性国家标准,有效提升港口的安全管理水平;制定区块链技术应用、物流作业数据交换、电子单证应用、设备远程操控标准,提升港口的运营效率和智能化水平,加速港口数字化转型;通过制定港口岸电应用、码头二氧化碳排放核算和绿色港口评价相关标准,有效降低港口的环境影响,推动港口绿色低碳转型。
徐文强强调,下一步,将认真贯彻履行国际标准化组织技术机构职责,以全球视野和卓有成效的工作,推进港口码头国际标准化,协调各国专家加快推动国际标准研究,促进港口码头国际标准化工作不断迈上新台阶。
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