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针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。. “当年李娜一度手握13个国内外知名品牌代言,而郑钦文在奥运夺冠之前已有10个代言品牌。”纪宁认为,网球目前在中国的热度已今非昔比,李娜时代已奠定的中国网球经济的热度,在郑钦文夺冠后会被逐渐引爆。纪宁还表示,网球作为全球顶级的职业体育和商业体育项目,正逐步释放巨大的产业经济空间。
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温州6月3日电(鲍梦妮 黄伟伟)在浙南山区蜿蜒的温州苍泰高速工地上,无人机从智能机站腾空而起,悄然改变着基建巡检的管理模式。正因这群不知疲倦的“空中巡检员”,千米高山、深谷隧道的施工安全与进度管理变得“看得见、管得着、控得住”。

苍泰高速施工现场。 浙江省交通运输厅供图
走进苍泰高速土建3标段观美隧道进口,一座银灰色的无人机基站矗立在现场。这个占地仅0.34平方米、重34公斤的“智能堡垒”是整个巡检体系的核心枢纽。
“机站就像无人机的‘家’,能自动完成充电、数据上传和任务调度。”苍泰高速无人机巡检项目执行人刘骥介绍,无人机基站如同“空中天眼”的基座,在关键构筑物旁扎下根来。每个基站可覆盖方圆数公里范围,通过预设航线,无人机每日按计划起飞,对红线范围内的高边坡、桥梁、隧道、项目临时场站、临时便道等进行立体化巡查。
在日常巡检中,无人机通常以120米高度巡航,遇到复杂地形可降至40—50米贴近拍摄。一次全线巡检仅需20分钟,而传统人工驱车巡查同样路段需2小时以上,还需徒步深入危险区域。“现在点击鼠标就能启动巡检,无人机拍完自动回传数据,比人工快了好几倍。”操作员王林说。
无人机的“超能力”不仅在于飞得快、看得远,更在于其构建的智能数据链。当无人机搭载的高清相机捕捉到施工现场的图像后,一场“数字魔法”随即展开。
例如在某个清晨,无人机正常起飞巡检,将视频画面实时传送到中云图平台,通过平台内置的AI算法自动识别施工进度情况,发现施工队伍即将碰触施工红线区域,无人机即刻形成影像推送到后台系统,通过手机短信和APP消息提醒安全负责人前往现场,预防施工队伍开挖红线区域。
作为山区高速公路,每年的汛期对苍泰高速的建设单位来说,都是迎接“大考”的紧张时刻。施工现场有时会面临泥浆池外溢、临时排水渠积水超标等问题。
“前段时间我们通过视频识别功能发现临时排水渠积水超标,立即触发预警,项目部迅速启动抽水作业,避免了一场可能的内涝。”该项目负责人介绍,无人机不仅能发现隐患推送提醒,还可通过钉钉多维表生成整改工单,关联责任人并设定整改时限。整改后,自动计算修复工程量,形成“发现—处置—验收”的闭环管理。
在效率和响应方面,无人机巡检带来了质的跃迁。以苍泰高速土建3标段为例,传统人工巡检每周需投入10人次、耗时20小时,现在无人机每日自动执行巡检,人力成本降低70%,问题发现速度提升5倍。
从人工巡查到无人机“天眼”,苍泰高速的实践折射出中国基建向智能建造转型的缩影。据悉,随着低空经济智能建造试点政策的推进,在浙江,像无人机巡检这样的新技术正从“创新试点”逐渐变为“标配方案”。(完)
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