亚洲欧美一区二区三区四区，2025 FE电动方程式上海站落幕，-(2025已更新(今日/直播吧))
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上海6月2日电 (记者 缪璐)5月31日至6月1日，韩泰轮胎2025FE电动方程式世界锦标赛重返上海国际赛车场，来自全球11支顶尖车队的22位世界级车手展开“双连赛”角逐，带领申城市民游客共享“电力狂潮”。
5月31日至6月1日，韩泰轮胎2025FE电动方程式世界锦标赛在上海国际赛车场举行。(主办方供图)
上海站首个比赛日，DS潘世奇车队的马克西米利安·冈特尔和让·埃里克·维尔涅在第10轮正赛里包揽冠亚军，迈凯轮车队的泰勒·巴纳德位列第三名。上海站第二个比赛日，同时也是本赛季的第11轮较量，来自捷豹车队的尼克·卡西迪率先冲线，保时捷车队的帕斯卡尔·维尔莱茵和安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔分列第二、三名。
FE电动方程式即ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛，是世界上第一项纯电动的国际汽联世界锦标赛，也是唯一获得净零碳认证的运动项目。自2014年9月首届FE电动方程式在北京以街道赛形式拉开帷幕以来，便凭借纯电动、新技术及绿色理念吸引了无数车迷关注。
5月31日至6月1日，韩泰轮胎2025FE电动方程式世界锦标赛在上海国际赛车场举行。(主办方供图)
此次重返魔都，FE上海站精彩加倍，不仅有最高时速可达322KM/小时、零百加速仅需1.86秒的新款GEN3 Evo赛车惊喜亮相，展现了比现役F1赛车还要快30%的超强性能；世界领先的600kW进站快充技术也首次驶入“上赛道”，300余次轮对轮超车盛宴更是为中国车迷们带来了无数肾上腺素飙升的瞬间。
对车手们来说，今年的FE上海站同样吸引力十足。一方面，独特的“攻击模式”和新加入的进站快充功能为赛事注入了更多变数，考验着各个车队的战术布局；另一方面，双回合赛制带来58个积分的巨大诱惑，加上11支参赛车队都曾登上过领奖台，谁能在本赛季续写新的辉煌，上海站成了22位车手的必争之地。
最后一个比赛日，上海持续下雨，艰难的天气条件让赛道出现多处明显积水，多位车手遭遇打滑或冲出赛道，即便如此，22辆赛车中仍有21辆凭借车手出色的表现成功完赛。
尼克·卡西迪说：“这个周末是个巨大的惊喜，我为我们展现的速度感到无比自豪，那速度简直令人难以置信。”
除了赛道上风驰电掣的极速对决，在上海的大街小巷，FE刮起的绿色旋风也为市民游客带来了别样体验。车迷村里，传统文化展演、创意科技工作坊、反应力挑战赛等丰富多彩的互动项目，满足全家人的娱乐打卡需求。闹市区里，远景车队名将塞巴斯蒂安·布埃米驾驶全新的GEN3 Evo穿越申城各大地标，让赛场文化与城市脉动激情碰撞，形成一道流动的风景线。
FE电动方程式联合创始人兼首席竞赛官阿尔贝托·隆格表示：“上海对电动赛车的热情拥抱，映射出中国作为全球电动汽车创新与应用引领者的地位。”(完)
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