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泄露工作秘密 “内鬼”陈笑波被逮捕. 针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
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上海5月20日电 (高志苗)推动硫化物全固态电池技术的产业化进程、生物质钙基化学链制绿氢绿碳绿甲醇技术及产业化……带着不同的目的，诸多未来新能源企业来到上海未来产业大赛的舞台，希望通过国际化大赛为企业下一步升级发展寻找“助推器”。
在“双碳”目标引领下，全球能源革命加速推进，未来能源技术正成为各国竞逐的战略高地。上海英诺厚德企业管理有限公司投资副总裁蔡沈阳指出，上海未来产业大赛参赛项目呈现“场景细分化、技术深度化”特征，如第四代核电、氢能存储、钠电及硫化物电池等赛道涌现出多项突破性成果。
硫化物全固态电池技术成为诸多专业评审关注的重点。上海屹锂新能源科技有限公司(以下简称：屹锂科技)副总经理沈辉介绍，该技术能量密度可达到500Wh/kg，且能够解决传统液态电池的易燃风险，目前已与车企、无人机企业达成合作，计划2027年实现装车应用。
生物质能源领域同样展现创新潜力。国生青碳科技有限公司(筹)创始人陈伟团队开发的“生物质钙基化学链制绿氢绿碳绿甲醇”技术，可将农业废弃物转化为绿氢、绿甲醇等清洁燃料，技术国际领先且完成中试，预计可替代全球10%至20%的一次能源。陈伟表示：“若规模化应用，每年35亿吨可利用生物质将助力我国减少数亿吨化石能源消耗，同时破解秸秆焚烧难题，推动乡村振兴。”
上海作为科创高地，正加速构建“基础研究—技术转化—产业落地”的创新生态。蔡沈阳强调，许多项目已形成产学研闭环，例如英诺天使基金投资的分布式储能企业美克生，仅用3年便跻身独角兽行列，估值达数十亿元。这一成果得益于上海的政策与资本支持——当地政府引导基金撬动社会资本，未来产业基金更以15年到20年长周期为硬科技企业“护航”。
上海电力绿色能源有限公司副总经理张健是此次大赛的评审专家，他指出，上海在重型燃气轮机、燃料电堆等“大国重器”领域已取得瞩目成果，其优势在于“顶尖高校、产业链整合能力及国际化窗口”。以屹锂科技为例，其核心技术源自上海交通大学实验室，并与国内头部车企等形成协同，凸显“产学研用”一体化优势。
面对技术保护主义抬头，上海“开门办赛”彰显开放决心。蔡沈阳认为，国际交流有助于技术互补，例如中国在光伏、储能领域的优势与欧洲海上风电技术结合，可加速全球能源转型。沈辉则指出，全固态电池需全产业链协同突破共性难题，“上海作为国际金融中心，是吸引全球资本与技术合作的枢纽”。
标准统一是另一焦点。陈伟提到，生物质制氢技术需建立国际认证体系；屹锂科技团队虽已发布国内首个硫化物全固态电池团标，但国际标准缺失仍制约全球化推广。张健对此呼吁：“中国应主导制定未来能源标准，推动技术路径成为全球主流。”
尽管前景广阔，未来能源产业化仍面临多重挑战。陈伟坦言，生物质原料收储运成本高、技术规模化落地难，亟需融资支持。他建议推广“先投后股”模式，将政府科研经费转化为股权，既激励科研人员谨慎投入，又提升资金使用效率。
张健强调，未来产业需“容忍不确定性”，通过小场景示范验证技术可行性。上海已成立专项基金支持早期项目，并降低创业门槛，例如长三角国家技术创新中心的“拨投结合”机制，为颠覆性技术提供试错空间。(完)
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