一个色导航网站，【光明时评】让低碳生活成为可量化的经济红利，-(2025已更新(今日/凤凰网))
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四川省凉山彝族自治州越西县越城镇: 去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。. 笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。
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【光明时评】
搭乘地铁或公交、新能源车出行、节约用电……这些都能帮你积攒个人碳减排量，最终能直接抵扣银行贷款利息！2025年5月，武汉市民魏女士用4.5万克碳减排量抵扣90元房贷利息的新闻引发热议。这标志着中国将个人碳账户与金融信贷体系联动的创新模式进入实践阶段。
武汉碳普惠体系的核心突破在于构建了“行为记录—减排量化—价值转化”的完整闭环。何为碳普惠？这是通过市场机制对个人的低碳行为进行普惠型激励的一种创新机制。公众的绿色减排行为可以在互联网数字化平台被量化、记录，而通过碳普惠平台，政府、企业都可以给公众减排行为赋予激励。据媒体报道，自2023年6月，“武碳江湖”小程序上线以来，武汉通过“碳账户”机制构建起覆盖150万人的低碳生活激励体系，市民通过公交出行(每公里地铁78.4克)、骑行(每公里93.3克)等十余种低碳行为积累碳排减量。这些数据通过常用社交软件入口实时上传至统一管理后台，依托区块链技术确权存证。相较于早期仅能兑换购物券的模式，2025年3月，与某银行的合作实现了关键跃升——1000克减排量=2元利息红包的兑换标准，让抽象环保行为转化为具象经济收益。
武汉“碳账户”的创新，本质上是将生态文明建设转化为可操作的市场经济语言。数据显示，通勤族每月可积累4万~5万克减排量，相当于80~100元的利息抵扣，虽然金额有限，但“日积跬步”的获得感远远超过了物质价值本身。用魏女士的话来说就是，“钱虽然不多，但‘骑车、乘地铁都能赚钱’的感觉，很爽！”
党的二十届三中全会《决定》提出，健全绿色低碳发展机制。今年的《政府工作报告》提出，健全绿色消费激励机制，推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式。目前，多个省市发布了碳普惠制度的相关文件，开展了形式多样、各具特色的探索实践。例如，上海发布了《上海碳普惠碳积分商城管理规范(试行)》，这是全国首个专门指导碳积分商城的文件，规范了入驻资质和商品准入等。
长久以来，对个人参与环保都停留在道德倡导层面，缺乏系统性、强制性和奖励性的制度设计，导致公众行为与环保目标之间存在着明显的“知行鸿沟”。当骑行通勤被视为“赚钱”方式，当垃圾分类转化为“碳资产”，环保就成为触手可及的经济理性选择。这种认知的转变对培育大众环保意识具有深远意义，也为“3060”双碳目标的达成奠定了群众基础。
当然，激励机制的长效性尚待观察。当前1000克减排量抵扣2元利息的兑换标准，相当于每天通勤减排仅产生0.5元收益，这种激励强度能否持续调动公众积极性有待验证。同时，碳账户需要实时采集个人的出行轨迹、消费记录、能源使用等敏感数据，如何在公共利益与隐私保护之间取得平衡也需要在实践中做更周详的考虑。此外，要真正实现环境权益的全流通，还需打通环保、金融、交通、住建等部门的制度壁垒，这样的深层次制度创新仍需顶层设计进一步推动，但无论如何，将个体利益与公共福祉高度统一的制度设计值得肯定。
(光明日报 作者：章清)
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