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根据美国CNBC网站梳理的数据,通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%,中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年,斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。. [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
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陕西铜川5月23日电 (李一璠 倪树斌 曹静)23日5时50分,位于陕西省铜川市的王益牵引变电所变压器五次带电冲击完成,标志着由西成客专陕西公司投资建设、中铁电气化局承建的西安至延安高速铁路王益牵引变电所受电运行,这条陕北革命老区首条高速铁路牵引供电系统“心脏”开始启动。

5月23日,西延高铁王益牵引变电所受电运行。 于刚 摄
据悉,牵引变电所是电气化铁路供电之源,是铁路牵引供电系统的“心脏”。王益牵引变电所是西延高铁首座受电的牵引变电所,后续将为电气化铁路接触网送电,保障通车前的联调联试。

5月23日,工作人员对王益牵引变电所变压器进行冲击试验。 倪树斌 摄
中铁电气化局承建的西延高铁铜延段变电工程包括新建330千伏牵引变电所4座,AT所9座,分区所5座。为确保首座牵引变电所一次受电成功,在西成客专陕西公司的组织下,中铁电气化局西延四电2标项目部与国网铜川公司携手,全面对接技术标准,不断优化受电方案。从送电操作流程、设备调试试验、安全应急预案等方面进行周密部署,保障了变电所顺利受电。

5月23日,工作人员巡视王益牵引变电所。 倪树斌 摄
据介绍,西延高铁全长299.8公里,设计时速350公里,是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成,也是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,与建设中的西渝、延榆高铁相连,形成纵贯陕西的南北大通道。
项目建成投入运营后,西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右,对便利沿线民众出行,巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果,提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位,加快构建包海高速铁路通道,进一步完善优化国家高速铁路网络布局,助力革命老区乡村振兴具有重要意义。(完)
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