99精品电影一区二区免费看，汽车行业的“价格战” 该“刹车”了，-(2025已更新(今日/金羊网))
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长春亚泰1:2成都蓉城. 去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
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新闻1+1丨汽车行业的“价格战” 该“刹车”了
新能源汽车价格低，会不会影响车的品质？车企都不想打“价格战”，但为什么又不得不打？《新闻1+1》连线中国汽车工业协会的原常务副会长兼秘书长董扬，带来相关解读。
车的价格“打下来”是不是好事？
业内人士带来相关解读
中国汽车工业协会原常务副会长兼秘书长 董扬：我认为汽车是一个高价值的耐用消费品，从来都不是价格越低越好。
首先，汽车要使用很多年，它对于产品的质量是有要求的。
第二，车要用十年，厂家对于车的保养、维护、维修件也要维持这么长时间，如果企业竞争太激烈导致有些企业倒闭，会造成后期无人维修的问题。
总的来讲，汽车是一个高价值长时间使用的耐用消费品，应该是保质保量，从来都不是越便宜越好。
“价格战”打到最后
会有什么样的危害？
中国汽车工业协会原常务副会长兼秘书长 董扬：打“价格战”，企业卖的远远低于成本或者是赔钱卖，它必然得有出处。
第一，造车时相关材料以次充好；
第二，把开发的费用先不投入；
第三，现在降价还有一个因素，是整车厂在占用供应商和销售商的钱。
汽车行业打“价格战”
造成这种现状的原因是什么？
中国汽车工业协会原常务副会长兼秘书长 董扬：我认为原因是我们还用过去落后追赶先进时候的思维在想问题，在看待竞争。过去我们讲发展是硬道理，现在一定要改成高质量发展才是硬道理。
想要实现良性竞争
应该聚焦哪些方面？
中国汽车工业协会原常务副会长兼秘书长 董扬：汽车产业140多年历史，未来的路更长。电动化只是其中一部分，下面还有智能化、网联化、自动驾驶，还有怎么用互联网的手段，为用户做比原来非互联网时代更好的服务。
服务以后是主题，我认为企业应该从高质量发展的角度，把心思放在开发上和怎么给用户更高质量的服务上，还有就是新技术的发展。
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