日穴电影，数读经济“新信号”：港口“流量”折射外贸新机遇，-(2025已更新(今日/极果))
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新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州察布查尔锡伯自治县伊犁州平原林场:
新华社合肥5月21日电(记者胡锐)最新数据显示，2025年4月份，我国货物进出口总额38391亿元，同比增长5.6%。这一成绩背后，是全国主要港口桥吊如林、巨舸似梭。港口“大流量”与外贸增量同频共振，展现了我国经济的开放活力。
长江之畔的芜湖港朱家桥外贸码头，巨大的集装箱整齐堆放，宛若钢铁城墙。无人驾驶起重机挥舞“臂膀”，将集装箱精准码放在江边的巨轮上。
芜湖港是安徽境内集装箱吞吐量最大的港口。芜湖申芜港联国际物流有限公司党支部书记、副总经理余林说，今年前四个月，芜湖港累计完成港口货物吞吐量939.77万吨，同比上升6.94%；其中，集装箱量57.43万标箱，同比上升11.40%。
港口吞吐量是外贸活力的“晴雨表”。面对复杂外部形势，中国港口不断开辟航线、刷新记录，成为稳定外贸基本盘、保障区域经济韧性的关键支撑。作为中拉共建“一带一路”的标志性项目，“钱凯－上海”海运航线今年前4个月累计开行班轮48航次，上海海关累计监管进出口货物4.1万吨、货值10.2亿元。在这一航线带动下，上海对秘鲁进出口值今年前4个月同比大幅增长超六成。
今年前4个月，广州港外贸货物吞吐量同比增长17.49%，外贸集装箱吞吐量增长21.91%，实现双位数强劲增长，还开通首条直航南美西岸的WSA3航线，助力粤港澳大湾区与南美西岸地区的物流通道升级。
海关总署数据显示，今年前4个月，我国货物贸易进出口总值14.14万亿元，同比增速继续上行至2.4%，较一季度加快1.1个百分点。其中，4月单月进出口总值、出口额、进口额同比增速全部实现正增长。
港口“新基建”正在赋能外贸提速，高效、智能和绿色是关键词。在安徽合肥港派河港区，蓝白涂装的汽车滚装船“航通01”满载330辆国产汽车鸣笛启航，沿江淮运河经合裕航道入长江，最后发向海外。单船运力相当于一个“移动立体停车场”。相比于公路运输，汽车滚装船更为高效环保、节省运费。2025年一季度，安徽港航集团所属港口完成汽车远洋滚装运输量2万辆，同比激增264%。在上海洋山港四期自动化码头，应用世界首创的双箱自动化轨道吊，助力堆场作业效率翻番。天津港集团持续迭代港口智能管控系统，大幅提升作业效率。
多区域港口联动发力，助力货物进出口持续增长，贸易结构继续优化。国家统计局数据显示，今年1月至4月，我国一般贸易进出口增长0.6%，占进出口总额的比重为64.0%。机电产品出口增长9.5%，占出口总额的比重为60.1%。
作为内陆省份的安徽，江淮运河与长江“黄金水道”将众多港口串珠成链，高附加值的“安徽制造”正在加速出海，成为安徽省外贸增长的重要拉动力量。合肥海关数据显示，今年前4个月，全省货物贸易进出口总值2924.7亿元，同比增长14.1%，居中部省份第一位。其中，出口1986.8亿元，增长16.7%。机电产品出口占全省出口比重超七成，汽车(含底盘)、笔记本电脑、家用电器分别出口284.3亿元、145.6亿元、135.3亿元，同比分别增长23%、19.5%、13.4%。
从长江之畔到东海之滨，从内河港口到国际枢纽，中国港口的繁忙景象展现大国贸易韧性。面对外部挑战，中国以港口为支点，以创新为杠杆，撬动全球产业链深度融合，为世界经济注入更多确定性。
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