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  湛江5月22日电 (梁盛 刘毓林 杨帆 陈继林)22日上午,广东湛江海事部门走访粤海铁路北港码头,就湛江至海南高铁跨海轮渡工程项目现场“把脉开方”,清除项目前期论证障碍,为湛江至海南高铁跨海轮渡工程按下“加速键”,助力海南自贸港建设跑出“加速度”。

湛江至海南高铁跨海轮渡工程示意图。 陈继林 摄

  湛江至海南高铁作为全国高速铁路“八纵八横”网络中包(银)海通道的重要组成部分,是海南省与内陆实现互联互通的关键通道。该高铁由高铁正线和轮渡两大部分工程组成,其中跨海轮渡工程航距长达23公里,将新建南、北轮渡站,过海采用“人乘船过海”方式,预留桥隧过海通道建设条件。这一工程的实施,对于实现内陆高铁网络和海南岛环岛高铁紧密相连,加快海南自由贸易港与粤港澳大湾区联动发展具有深远意义。

海事人员走访码头现场了解情况。 陈继林 摄

  湛江海事部门通过多次走访调研,围绕粤海铁路轮渡北港运输能力、海南自贸港对接举措等开展实地察看,为港区规划修订提供海事专业视角;召开专题研讨会,各部门“挂图作战”,从雷达站建设、无人机配备到应急锚地规划,逐项细化海事监管设施需求,明确“早谋划、早对接、早落地”的三早原则;协调相关部门深入探讨交流,编制工程可行性研究报告,及时解决项目存在的难点问题,积极协调各方资源,组建“高铁护航专班”,落实专人跟踪服务保障,确保项目按期推进。

  湛江航标处则在航标配布优化方面发挥关键作用。粤海铁路轮渡北港作为琼州海峡的重要运输枢纽,船舶进出港频繁,受水流、风流等因素影响较大。为确保船舶进出港安全,提高航行效率,湛江航标处深入一线,与船舶驾驶员面对面交流,了解实际需求。在充分考虑船舶航行安全与航行效率的基础上,他们与利益相关方达成共识,对航标进行优化配布。这一举措不仅提升了船舶进出港的安全性与效率,也为湛江至海南高铁跨海轮渡工程的后续推进奠定了坚实基础。(完)

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