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经过23年分阶段改造，中国东南沿海重要铁路干线——67岁的鹰厦铁路接触网改造工程进入最后冲刺阶段。作为福建首条出省铁路，此次“换骨式”升级，将大幅提升供电可靠性和运输能力，为闽赣两省经济发展注入新动能。
一大早，位于福建顺昌境内的鹰厦铁路浦上站，四台接触网作业车同步展开高空作业。工人们采用“地面预制”工艺，仅用15分钟即可完成一组腕臂安装，效率较传统方式提升50%。新更换的三角支撑式腕臂和铜合金接触线，显著增强了设备载流能力。
鹰厦铁路1958年建成通车，1993年完成电气化改造，随着设备进入大修周期，该铁路于2002年起分阶段实施系统性改造。截至目前，鹰厦铁路华桥至三元区站区段累计更换接触线434.45公里、腕臂7689套、吊弦5.4万根，总体进度已达92.3%。升级后的线路将进一步提升闽赣两省物资运输与民生出行保障能力。(吴晟炜 胡鹏 李金明 李响)
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