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中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。. 另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。
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天津5月20日电 (记者 王君妍)20日，2025年首列天津港经霍尔果斯直达塔什干中亚班列发车，50个40英尺集装箱货物主要来自海运，以汽车配件为主、同时涵盖机械设备、工程建材、家电，将运往乌兹别克斯坦共和国首都塔什干谢尔盖利物流园。
此次直达中亚班列开行，进一步畅通天津与上合组织成员国间的国际物流通道，为上合组织经贸合作注入了新动能。
5月20日，2025年首列天津港经霍尔果斯直达塔什干中亚班列发车。(无人机照片)记者 佟郁 摄
据悉，中亚班列作为中国与中亚国家经贸往来的重要载体，2024年开行1.2万列，发送货物88万标准箱，同比分别增长10%和12%，在推动区域经济发展中起到重要作用，为地区企业提供了更为广阔的市场机遇。
乌兹别克斯坦铁路货物运输股份公司北京代表处负责人阿瓦兹·卡马罗夫说，将持续推动与天津港的合作，逐步加密班次，推动更多中亚货物集中至天津港转运。
据介绍，天津近年来与乌兹别克斯坦的经贸往来显现出蓬勃发展的态势，2024年进出口贸易额39亿元人民币，增长34%。随着推动位于乌兹别克斯坦的“撒马尔罕—天津工业科技园”等标志性互利项目建设，中国企业在汽车零部件、生物制药、电气工程、棉花深加工等领域，与乌方的合作前景不断拓展深化。
为保障此次班列的顺利开行，天津港集团统筹港口作业资源，提高码头接卸效率，压缩货物停留时间，抢抓铁路计划窗口期，为班列高效发运提供坚实保障。天津新港海关协助航运贸易企业加快货物快速通关，实施“多点作业、快速验放”解决方案，加速班列货物高效流通。中铁集装箱公司打造境内外全程运输的一站式服务链条，实现运输方案精准匹配、运输节点无缝衔接，有效降低运输成本，提高物流效率，为企业“走出去”开辟高效物流通道。
天津港是“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，已开通经二连浩特、满洲里、阿拉山口及霍尔果斯的中欧(亚)班列，运量规模常年位居沿海港口前列。
天津港集团相关负责人说，将以此次班列首发为契机，深入开发中亚地区的粮食、矿产品等特色货类，为中亚班列提供回程货源，降低综合运输成本，提升天津港发车的中亚班列整体影响力和市场竞争力，努力打造中亚国家面向国际市场的“出海口”。(完)
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