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在插人妻同学的妈妈 最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）！
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中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。. 张先生说，因为网球人群的增多，网球运动关联经济也更加活跃。球衣、球袜、球包以及打球的各种装备和周边产品，包括网球训练课都在走俏。比赛数量的增加，更是提升了各地运动场馆的利用率。
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大同5月18日电 (记者 胡健)中国交通运输协会与宁德时代18日在山西大同联合主办“新一代重卡换电生态活动”，并发布75#标准化换电块及全场景底盘换电解决方案，宣布将在2030年建成覆盖全国80%干线运力的“八横十纵”换电绿网目标。
宁德时代换电业务总经理杨峻表示，宁德时代推出的骐骥换电解决方案将实现标准化、经济性、全场景、全生态“四重突破”。在标准化方面，75#换电块拥有业内最高水准的长寿命，还可减少车企研发成本和用户购车成本，目前已联合十余家车企推出30多款底盘换电车型。
杨峻介绍说，“根据规划，2025年目标是在京津冀、长三角、大湾区等13个核心区域建成300座换电站，贯通沧榆线、京沪线(G2)、沪广线、沪蓉线等11条干线。到2030年之前，将建设一张‘八横十纵’的全国换电绿网，组成16大城市群换电网，这全长15万公里的高速及国省道干线，将覆盖80%的干线运力。”
中国交通运输部运输服务司副司长管昭表示，新能源重卡的推广应用将有效推动中国干线物流运输绿色转型。下一步，中国交通运输部将针对公路货运大通道补能需求，推动高速公路服务区、国省干线公路沿线能源补给服务保障能力提升，打造电动重卡绿色廊道。
中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春认为，商用车、特别是重载卡车电动化既是车辆电动化发展的必然趋势。重卡底置换电的模块化、标准化、驱储一体化更有利于创建中国交通能源一体化融合发展的新生态。
活动现场，首条底盘换电高速干线——沧榆干线的通车仪式同步举行，并现场交车1428辆，签订6900辆车的意向订单，并在活动场外展示了百辆换电重卡方阵。此外，宁德时代联合各方共同发布《大同宣言》，推动行业升级，加速换电标准化与网络化。(完)
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