《我的漂亮的瘦子9》，193.7万辆背后的中国汽车“出海”新动能：全链条优势加速释放，-（已更新）(全方面已更新(腾讯.知乎)
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在《我的漂亮的瘦子9》 [环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。！
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央视网消息：从单船运力的突破到行业航运体系的构建，中国汽车产业全链条协同发展的强劲动能正在加速释放。
如今，中国汽车不仅在航运物流领域掌握了主动权，更凭借技术创新和供应链优化等多重优势加速“出海”。
最新数据显示，2025年1至4月份，我国汽车出口193.7万辆，同比增长6%。其中新能源汽车出口64.2万辆，同比增长52.6%。
专家表示，中国汽车出口的跨越式增长源于技术、供应链、物流等多维度的协同突破。在技术端，高安全性电池系统、智能交互生态与车联网技术迭代升级，构筑起差异化竞争优势；在供应链端，覆盖核心部件、智能驾驶软硬件的全产业链自主可控，为全球车企提供可靠支撑；在物流端，自主航运网络搭建与运力资源高效整合，大幅压缩国际运输周期，降低综合成本。
日前，由中国汽车工业协会组织的2025年新一轮“中国汽车品牌向上发展专项行动”正式启动，这次专项行动首次聚焦汽车出海，展现中国汽车从“走出去”到“走进去”的全方位投入和对全球产业发展的贡献。
中国汽车工业协会副秘书长 柳燕：供应链自主可控保障了产业韧性，航运体系升级则打通了全球化“最后一公里”。全链条优势叠加，让中国汽车很好地实现了“走出去”。下一步中国汽车品牌的重点是更好地“走进去”，实现从“产品出海”到“产业链和生态出海”的跃升。
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