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  太原5月15日电 (任丽娜)5月15日上午10时,随着最后一片长32米、重约697吨的箱梁完成架设,雄忻高铁最长桥梁五台山机场特大桥箱梁架设任务圆满完成,这是全线首个完成箱梁架设的特大桥,为线路按期贯通奠定了坚实基础。

雄忻高铁首个特大桥箱梁架设圆满完工。张炯 摄

  雄忻高铁五台山机场特大桥位于山西省忻州市境内,全长28.569公里,是雄忻高铁全线最长的桥梁,共架设836榀箱梁。为保证箱梁架设质量,在预制箱梁的生产过程中,建设单位科学划分功能区、投用智能生产调度中心以及3条高度自动化的智慧生产线,并运用物联网、智能AI识别等手段,为每片预制梁赋予独一无二的“身份证编号”,使箱梁生产全流程实现数字化管控、流水线作业。

  为解决长距离箱梁运架难题,建设单位应用“900吨桥面会车提升设备+双车协同作业”机械化施工方案,保障线路上双车各行其道、同步作业。据中铁十七局雄忻高铁项目副经理乔建永介绍,“该项应用打破了传统运架施工的技术瓶颈,日运架梁工效提升了40%以上。”

  五台山机场特大桥沿线跨越滹沱河湿地保护区,为保护周边生态环境,建设单位采用环保型生物质颗粒材料,建立四级沉淀净水系统,依托自动监测技术实时管控施工用水,实现“零排放、零污染”。雄忻高铁五台山机场特大桥箱梁架设完成后,将率先进入线上无砟轨道施工阶段。

  雄忻高铁是中国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分,线路东起河北雄安新区,西至山西忻州,是山西省首条设计时速350公里的高速铁路,项目建成后,对山西更好融入京津冀协同发展战略、促进区域经济社会发展具有重要意义。(完)

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