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山东省泰安市新泰市石莱镇:  根据美国CNBC网站梳理的数据,通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%,中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年,斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。




  [环球时报特约记者 任重]英国政府当地时间13日以“打击普京的战争机器”为由宣布50项新制裁,对象包括5家中国实体。中国驻英国使馆发言人当天回应说,英国政府罔顾国内国际民意,不断火上浇油,不但没有反思自己的恶劣行径,反而罗织罪名制裁中国及其他国家企业,充分暴露了英方的虚伪嘴脸。中方敦促英方立即纠正错误,撤销对中国企业的制裁。.  针对目前的旱情,河南省水利厅于6月14日17时将水旱灾害防御(抗旱)Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级,并密切监视雨情、水情、旱情,科学精准调度水利工程,加强灌溉用水管理,细化落实各项供水保障措施,确保城乡居民饮水安全,最大程度减轻干旱灾害损失。








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山东省威海市环翠区竹岛街道黄瓜门图片  世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。







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  央视网消息:关税窗口期,美国企业掀起“抢运潮”,一船难求情景再现。现金流压力、物流成本的增加,对供应链稳定带来哪些挑战?来看相关报道。

  英国《金融时报》:抢运背后尽显焦虑

  中美为关税按下90天“暂停键”,美国出现“抢运潮”现象,不少零售商提前备货。当前,美国经济政策不确定性指数飙升,远超疫情期间创下的高点。这些策略对美国企业造成极大的损害,企业无法预测未来进口关税变动,难以调整投资及供应链。众多公司不得不选择下调销售和利润预期。文章指出,只有政策稳定,美国经济才能回归最佳活力状态。

  美国《纽约时报》:囤货给企业带来现金流压力

  最新报告显示,4月份,全美小企业乐观程度指数连续第四个月下降。与大型零售商相比,依赖从中国进口的小企业利润率相对较低,依旧无力承受已经大幅调降的关税。企业成本在上升,销售额却在下降。为年底销售旺季备货的现金流压持续攀升,他们只能放弃推出新产品、砍掉低价产品、并考虑裁员。这意味着,可支配收入较低的消費者将面临最严重的商品短缺问题。

  路透社:跨境贸易是大趋势

  美国企业备货时间紧张,夏季和返校季商品的订单难以完全保障,数百家公司同时抢运货物可能导致港口拥堵。分析称,这场关税博弈体现出全球经济的深度融合。尽管地緣政治充满不确定性,但跨境贸易的大趋势,以及中美经济的互补性仍在发挥作用。随着国际海运价格飙升,部分航线集装箱告急,全球供应链或陷入新一轮动荡,对价格和生产造成持久且深远的影响。

  美国有线电视新闻网:不确定性是最大挑战

  美国一开始抡起“关税大棒”,有意削弱中国在全球产业链中的核心地位,结果是扰乱供应链,推高贸易成本,对通货膨胀构成压力。中美寻求通过对话缓和紧张局势,凸显双方对市场的重新考量。文章称,初始关税造成的市场混乱与货运波动仍未消散。从“停航潮”到“抢运潮”,激增与骤降都不利于产业链、供应链稳定。贸易环境改善程度取决于后续政策走向。

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