美美哒免费高清影院在线直播，今年广东推进电动自行车以旧换新已达17.4万辆，-(全方面已更新(今日.网易)
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江西省九江市濂溪区赛阳镇: [环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”. “积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
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广州5月28日电 (记者 许青青)广东省商务厅28日举行广东推进电动自行车以旧换新工作媒体通气会称，今年以来截至5月26日，广东省电动自行车以旧换新销售量为17.4万辆，居全国前列，换新量约为上年度的3倍；累计使用补贴资金8708万元，拉动电动自行车新车消费超4亿元。
广东省商务厅副厅长何军介绍，今年1月，国家出台加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策，对电动自行车以旧换新继续给予补贴。目前，广东省参与电动自行车以旧换新活动的销售企业或门店共6992家，具备资质的回收企业84家；通过以旧换新，淘汰了风险隐患较高的老旧车辆，换购成符合现行国家标准和强制性产品认证(CCC认证)的新车，将更好保障消费者用车安全。
据了解，近年来，锂电池业务发展较快，但铅蓄电池因安全性较好、价格便宜，在电动自行车用电池中仍有一定市场占比。在以旧换新政策的加力支持下，消费者的换购意愿明显增强，电动自行车用铅蓄电池的报废量将进一步增长。
广东省生态环境厅固体处处长胡青松介绍，废铅蓄电池里有铅和含铅的酸液。如果拆解加工不规范，铅和酸液会泄漏，污染周边大气、水体、土壤，甚至损害人体健康，生态环境风险比较大。回收处理必须严格按照危险废物进行管理。
胡青松表示，目前广东已经构建起覆盖全省的废铅蓄电池回收网络，建成94个收集点，年收集能力80万吨；建成5家再生铅企业，年处理能力50万吨，完全满足回收处理需求。
对消费者来说，参加电动自行车以旧换新活动，要提供配备车载电池的报废老旧电动自行车。消费者可在换购新电动自行车时，向销售门店交付并委托报废老旧电动自行车和自带的废铅蓄电池。不要随意丢弃处置废铅蓄电池。(完)
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