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  经过23年分阶段改造,中国东南沿海重要铁路干线——67岁的鹰厦铁路接触网改造工程进入最后冲刺阶段。作为福建首条出省铁路,此次“换骨式”升级,将大幅提升供电可靠性和运输能力,为闽赣两省经济发展注入新动能。

  一大早,位于福建顺昌境内的鹰厦铁路浦上站,四台接触网作业车同步展开高空作业。工人们采用“地面预制”工艺,仅用15分钟即可完成一组腕臂安装,效率较传统方式提升50%。新更换的三角支撑式腕臂和铜合金接触线,显著增强了设备载流能力。

  鹰厦铁路1958年建成通车,1993年完成电气化改造,随着设备进入大修周期,该铁路于2002年起分阶段实施系统性改造。截至目前,鹰厦铁路华桥至三元区站区段累计更换接触线434.45公里、腕臂7689套、吊弦5.4万根,总体进度已达92.3%。升级后的线路将进一步提升闽赣两省物资运输与民生出行保障能力。(吴晟炜 胡鹏 李金明 李响)

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