我的漂亮的瘦子 3，首架全新C909客机正式加盟南航湖北，-2025已更新(今日/微博)
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在我的漂亮的瘦子 3 中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。！
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效率型企业 VS 幸福型企业，有可能兼得吗？. 尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。
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武汉5月27日电 (马威 左璐含雪 王梦媛)经过严格外观检查、结构测试、系统验证及实机验证飞行等一系列准备工作后，一架全新的国产客机C909(原ARJ21)27日中午在中国商飞江西生产试飞中心完成交付，正式加入中国南方航空(以下简称“南航”)机队。
当日下午，这架机身编号为B658Z的C909从南昌起飞，前往武汉天河国际机场。据南航湖北分公司副总经理李旭升介绍，这是南航第35架C909，也是南航湖北分公司正式执管的第一架C909。
图为C909飞机“过水门”。 南航湖北分公司供图
C909飞机是中国自行研制的涡扇支线客机，航程2225至3700公里。截至目前，该机型累计交付数量达164架，航线网络已覆盖中国及东南亚地区160余个城市，开通航线700余条，展现出国产飞机强劲的市场竞争力。
图为工作人员与C909飞机合影留念。 南航湖北分公司供图
“此次正式执管C909客机后，我们将持续优化航线网络布局，为武汉始发旅客提供更加丰富的出行选择。”据南航湖北分公司市场销售部经理严皓介绍，该公司计划近期调配C909机型执飞武汉至海口、惠州等航线，同时积极布局新兴航线市场，挖掘武汉至南通、武汉至盐城等具有发展潜力的航线，进一步完善航线网络布局。
据了解，南航湖北分公司计划在2025年底前完成执管5架C909，叠加执管的宽体客机波音787及窄体机737机型，构成宽体客机—窄体机—支线客机机队规模，并利用武汉天河机场推行“干支通，全网联”试点的契机，拓展优质支线市场，进一步助力优化航线结构。(完)
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