38ggg，中国首列粮食多式联运“一单制”班列开行，-（今日更新）(2025已更新(推荐/bing)
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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。.工业企业利润由降转增
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安徽省安庆市宿松县北浴乡38ggg 最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
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北京5月22日电 (记者 刘文文)记者22日从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉，国铁集团与中粮集团当日在北京签订战略合作协议，将携手构建畅通高效的粮食物流体系，助力降低全社会物流成本。同日，全国首列粮食多式联运“一单制”班列发出。
该班列满载3000吨玉米从吉林榆树站发车，预计15小时后抵达辽宁营口港，随后搭乘海运货轮驶向广西钦州港，全程运输时间从18天压缩至13天。
国铁集团货运部负责人介绍，国铁集团和中粮集团携手构建畅通高效的粮食物流体系，推动粮食运输降本增效。一方面，铁路部门精心组织北粮南运，优化运输组织，加强全程盯控，确保高效送达。另一方面，铁路部门持续深化粮食“公转铁”运输，推动粮食企业铁路专用线建设，提高粮食装卸和转运效率，降低“前后一公里”物流成本。国铁企业也积极融入中粮集团上下游供应链，为粮食运输提供全程物流解决方案，减少中间环节，提升运输效能。此外，双方积极推进多式联运“一单制”，共享物流贸易信息。
该负责人指出，与传统的集装箱多式联运业务相比，“一单制”运输具有“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的特点，减少客户与铁路、航运等多个承运人逐一沟通协商单证交接、短驳运输、货物换装等环节，客户还可全程追踪货物去向，极大提升运输效率，有效压缩综合物流成本。截至目前，国铁集团已推出多式联运“一单制”产品119个。(完)
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